Jak udržovat bagry v zimě

Za prvé, předehřev hydraulického zařízení, když je teplota hydraulického oleje nízká, pokud rychlý provoz způsobí poškození hydraulického zařízení.

1. Motor malého rypadla běží střední rychlostí, pohání lžíci a předehřívá se;

2. Zvedněte stroj, aby se dráha otočila a předehřejte levý a pravý motor chůze;

3. Poté se otáčky motoru zvýší na nejvyšší tak, aby lžíce a tyč lžíce pracovaly nepřetržitě po dobu 5 minut;

Provoz předehřívání by měl zároveň věnovat plnou pozornost bezpečnosti okolního prostředí, když je teplota nízká, reakce lidí bude relativně pomalá, aby se zabránilo v době předehřívání setkat se s lidmi a věcmi kolem.

Za druhé, předehřátí motoru malého rypadla, první krok na autě, by mělo nastartovat motor a běžet na nízké otáčky po dobu 5 minut. Současně by měly být během procesu předehřívání motoru malého rypadla provedeny následující kontroly:

1. Kontrolka oleje nesvítí;

2. Zda dochází k úniku oleje nebo vody;

3. Zda je zvuk motoru a barva výfuku normální;

4. Zda nesvítí kontrolka nabíjení;

5. Zda všechny části stroje nejsou abnormální.

Za třetí, pokud je malé rypadlo v zimě nečinné, mělo by být řádně udržováno a udržováno. Pouze při opětovném použití lze dosáhnout nejlepšího výkonu, konkrétní opatření pro údržbu jsou následující:

1. Očistěte půdu na povrchu minibagru a zkontrolujte, zda nejsou uvolněné upevňovací prvky.

2. Zkontrolujte, zda je hladina nemrznoucí kapaliny a hladina olejového oleje normální, zkontrolujte, zda je normální kvalita oleje a zkontrolujte hladinu nemrznoucí směsi v palivu.

3. Pokud je počasí obzvláště chladné a malé rypadlo má dlouhou odstávku, vypusťte chladicí kapalinu z motoru. Současně, aby se zabránilo nabíjení baterie, je nutné baterii rozebrat a uložit na teplé místo.

4. Spouštějte motor jednou v intervalech. Pokud je hladina nemrznoucí kapaliny a hladina oleje nižší než normální hladina oleje, doplňte ji prosím včas před nastartováním na normální hladinu. Za chladného počasí umístěte klíč do polohy předehřívání, dokud se nerozsvítí kontrolka předehřívání (několikrát opakujte předehřívání), poté nastartujte motor, běžte na volnoběh 5-10 minut a každý válec uveďte do provozu po dobu 5-10 časy bez zatížení, pokaždé o 5-10MM menší než maximální zdvih. Nakonec maximální rychlost otáček motoru každého válce 5-10 krát, zatímco operace levé a pravé rotace a přední a zadní chůze 3 krát každý. Dokud se teplota systému nezvýší na 50-80 stupňů před normálním provozem, pokračujte v činnosti všech pracovních zařízení 5-10 minut po zastavení motoru.

5. Diesel by měl být nahrazen modely -10 až -30, v závislosti na regionu, čím severnější region přidá více nafty, kromě výměny filtru nafty by měl být olej nahrazen místně použitelný zahušťovací strojový olej, olejový filtr by měl být také vyměněn, hydraulický systém by měl být vyměněn včas tam, kde dochází k úniku oleje, a kondicionovaná nádrž by měla být dobře izolována.

6. Chladicí systém by měl pečlivě zkontrolovat, zda hadice stárne a není prasklá, a pokud se vyskytne problém, měla by být včas vyměněna, protože tato místa jsou v zimě náchylnější k problémům. Pokud jsou podmínky pro zajištění teplé vody, je nejlepší vodu v nádrži ohřívat každý den, aby mohla lépe nastartovat motor, ale dejte pozor, abyste nezapomněli vodu vypustit. Důvod, proč se nemrznoucí směs nedoporučuje, je ten, že je obtížnější nastartovat motor, když je nemrznoucí směs přidána v obzvláště chladných oblastech.