Dvě technické metody pro zlepšení únosnosti rotačních pilot

K běžně používaným technickým metodám zlepšení svislé únosnosti jednopiloty injektovaných pilot v současnosti patří metoda rozšíření dna a metoda injektáže po vrtání a injektáži pilot.

Metoda spodního expanzního vrtáku

Ve stejné vrstvě je odpor konce piloty úměrný spodní ploše konce piloty. Za předpokladu, že průměr těla piloty zůstane nezměněn, může zvětšení spodní plochy konce piloty podstatně zvýšit koncovou nosnou sílu piloty. Jedná se tedy o účinnou technickou metodu pro zlepšení vertikální únosnosti a odolnosti proti vytažení jedné piloty rozšířením velikosti dna pilotového otvoru pomocí rozšiřujícího spodního vrtáku pro vytvoření rozšiřující se spodní piloty, která je nahoře malá. a dole velký.

V Japonsku je většina rotačních vrtných souprav vybavena stojany na olejové trubky pod výkonovou hlavou související se spodním rozmetacím vrtákem a použití spodních rozmetacích pilot může ušetřit beton o 50 %, takže 95 % otvorů pro piloty v Japonsku jsou spodní roznášecí hromady.

Metoda zadní injektáže

Tato metoda umožňuje vykořenit skryté nebezpečí strusky na dně hromady, zpevnit tělo piloty, zhutnit zeminu kolem hromady a zlepšit vazbu mezi hromadou a zeminou kolem hromady, aby se zlepšilo únosnost jednotlivé piloty, kterou lze obecně zlepšit o 30-90 %.

Účinek procesu dotlakové injektáže spočívá v tom, že se lisovaná cementová kaše spojí se struskou na dně hromady a vytvoří beton, čímž se eliminuje vliv strusky na dně hromady.

Cementová kaše naplněná "falešnou špičkou" a "suchou struskou" vytvořenou v důsledku segregace, která zlepšuje pevnost betonu na špičce piloty.

Tlaková injektáž na dně hromady způsobuje zhutnění zeminy na dně hromady a cementová kaše proniká do zeminy na dně hromady a vytváří pevné těleso, které zlepšuje pevnost zeminy na dně. piloty, a tím zlepšuje únosnost konce piloty vrtaných pilot.

Plnění vysokotlakou kaší může vytvářet směrem nahoru předpínací sílu na dně piloty, což je příznivé pro koncovou nosnou pilotu.

Vysokotlaká tlaková kejda na straně hromady má stlačovací a zhutňovací účinek na půdu kolem hromady a proniká do půdy kolem hromady a vytváří bubliny kejdy ve tvaru bambusu, což má efekt bambusové hromady a zlepšuje boční odpor z hromady.

Po vyvrtání pilotového otvoru při osazení ocelové klece přednastavit injektážní potrubí, zalití pilotovým betonem a injektáž po ztuhnutí. Před injektáží proveďte test injektáže vody, abyste potvrdili hladkost potrubí před injektáží. Nejprve bok piloty a poté dno piloty, nejprve skupinová injektáž, poté skupinová injektáž.