Typy beranidel

1. Vrtací kladivo
Beranidlo je ocelové závaží, které je zvedáno kladkostrojem s hákem. Po rozpojení volně padá podél vodícího rámu k pohonu pilot.
2. Zatloukač parního kladiva
Zatloukací kladivo se skládá z hlavy kladiva a základny kladiva. Je poháněn párou nebo stlačeným vzduchem. Existují dva typy: jednočinné parní kladivo a dvojčinné parní kladivo. Jednočinné parní kladivo používá jako hlavu kladiva píst nebo válec. Pára pohání hlavu kladiva nahoru a poté ji nechá padat podél vodicí tyče základny kladiva, aby poháněla hromady. Dvojčinná parní kladiva obecně používají jako hlavu kladiva zatížený plunžr a jako sedlo kladiva válec. Pára pohání hlavu kladiva nahoru a poté pohání hlavu kladiva dolů, aby narazila na hromadu. Vratná rychlost nahoru a dolů je rychlá a frekvence je vysoká, což způsobuje, že hromada při pronikání do země vibruje, což může snížit třecí odpor a dosáhnout dobrého efektu hromadění. Diferenciální parní kladivo s obousměrnou nestejnou silou má lehkou základnu kladiva, poměrně velkou efektivní rázovou hmotnost a lepší výkon. Reverzaci vstupních a výstupních vířivých ventilů parního kladiva lze ovládat ručně nebo automaticky pomocí přírubové páky namontované na jedné straně hlavy kladiva a stoupající a klesající s hlavou kladiva. Oběma metodami lze upravit rázový zdvih parního kladiva.
3. Dieselový beranidlo
Hlavní tělo se také skládá z válce a pístu. Jeho pracovní princip je podobný jako u jednoválcového dvoudobého vznětového motoru. Atomizovaná nafta vstřikovaná do spalovací komory válce je explodována vysokým tlakem a vysokou teplotou, aby uváděla hlavu kladiva do práce. Dieselová kladiva se dělí na typ vodicí tyče a typ sudu podle jejich konstrukčních forem. Dieselové kladivo typu s vodicí tyčí používá píst jako sedlo kladiva k tlačení na víko piloty a válec jako hlavu kladiva k pohybu nahoru a dolů podél dvou vodicích tyčí. Při zarážení hromady nejprve zvedněte hromadu do portálového rámu hromady a umístěte ji na místo, poté umístěte na vršek hromady dieselové kladivo, spusťte hák, abyste zvedli válec, a poté hák uvolněte, aby válec mohl spadnout a vložte píst, aby se utěsnil ve válci. Vzduch je stlačen a válec pokračuje v pádu, dokud přítlačný kolík vně válce nezatlačí vahadlo palivového čerpadla na základnu kladiva a palivové čerpadlo rozstřikuje olejovou mlhu do válce. Když se olejová mlha setká s plynem o vysoké teplotě nad bodem vznícení, dojde okamžitě. Když dojde k detonaci, výbušný dopad dolů způsobí, že se hromada potopí, a tlak nahoru způsobí, že se válec zvedne. Když válec opět padá podél vodicí tyče, začíná druhý nárazový cyklus. Válcové dieselové kladivo využívá válec jako sedlo kladiva a je přímo řízeno prodlouženou vnitřní stěnou válce, čímž se eliminuje potřeba dvou vodicích tyčí. Píst je hlava kladiva a může se pohybovat nahoru a dolů ve válci. Při zatloukání hromádky stiskněte víko hromádky ve spodní části základny kladiva na horní část hromádky, pomocí háku zvedněte plunžr a poté jej oddělte a nárazem dolů stlačte vzduch uzavřený ve válci. A provádět pracovní procesy vstřikování paliva, výbuchu, nárazu, ventilace a tak dále. Práce naftového kladiva je zahájena kompresním zážehem nafty, proto je nutné zajistit, aby uzavřený plyn ve válci dosáhl určitého kompresního poměru. Někdy při zarážení hromad na měkkých vrstvách půdy je reakční síla příliš malá a velikost stlačení nestačí k zapálení. Chcete-li odpálit, musíte pomocí háku několikrát zdvihnout hlavu kladiva, abyste ji odpojili a zasáhli, než může začít. Základna kladiva dieselového kladiva je vybavena palivovým vstřikovacím čerpadlem, palivovou nádrží, nádrží na chladicí vodu a víkem hromady. Aktivní mezera mezi pístem a válcem je utěsněna pružným pístovým kroužkem.
4. Hydraulický beranidlo s kladivem
Jedná se o nový typ beranidla, který začíná naftovým řemenem a jako pohon využívá tlak oleje. Může upravit hydraulický tlak podle různé kvality půdy ve vrstvě, aby se dosáhlo vhodné nárazové síly pro hromadění. Malé a středně velké hydraulické pilotovací stroje se často používají pro pilotování svodidel dálnic a stavbu svodidel dálnic. K podobným beranidlům patří: hydraulický beranidlo, dálniční beranidlo, beranidlo zábradlí a dálniční vrtací stroj. Ve srovnání s dieselovými beranidly může účinnost přenosu energie u hydraulických beranidel dosáhnout 70 % až 95 %, zatímco účinnost přenosu energie u dieselových beranidel je pouze 20 % až 30 %. Hydraulické beranidla s kladivem mají přesné řízení beranidel a mohou provádět beranění v různých vrstvách; hydraulický beranidlo má vynikající výkon při snižování hluku, vibrací a hluku a je zvláště vhodné pro potřeby městské výstavby. Hydraulické beranidla mají zjevné účinky na úsporu energie a snížení emisí a budou hlavním proudem budoucího vývoje beranidel.
5. Šroubový beranidlo
Spirálový beranidlo je zařízení na beranění, které využívá pohonnou hlavu k pohonu vrtáku k vrtání děr pod zemí. Vřetenový beranidlo lze rozdělit na dvě části: beranidlo a vrtací část.