Bezpečná výroba] Bezpečnostní tipy pro konstrukci rypadlo

Pracovní produkce, bezpečnost první . V pracovním procesu rypadlo je nebezpečí všude, shrnuto některé záležitosti, které jsou náchylné k bezpečnostním nehodám, doufám, že to může pomoci .

1, z kopce, když ruka drží rám dveří

Vynikající terénní schopnost bagru je známa všem . Pomocí stopy a pracovního zařízení, rypadlo může vyšplhat na velmi strmý svah, ale také může snadno jít z kopce ., že je snadno přehlédnuta, je to, že je vpřed, že se pohybuje vpřed, že je to lidské, že je to vpřed, bude mít předem, aby se zbývá, aby se pohyboval vpřed, že se k němu popírá, že se bude pohybovat vpřed, že je to vpřed, že se zbývá, aby se pohybovala vpřed, že se zbývá, aby se pohybovala vpřed, že je to vpřed. Čelní sklo nebo rám dveří a ovládá rukař pravou rukou, aby chodila . V tuto chvíli, pokud jsou dveře otevřené a nebudou uzamčené, dveře, protože budou podléhat gravitaci a létat zavřené, obvykle s velkou silou ., pokud držíte ruku na dveří

Když tedy rypadlo funguje, dveře kabiny rypadlo jsou zavřeny zámkem a otevřenou se zámkem, bez ohledu na to, zda jsou dveře otevřené nebo zavřené, musí být zamčeny . ovladače se snaží nedržet rám dveří .

2, Walking High Arm

Existuje mnoho nováčků nebo učňovců, že bude mít pocit, že pohybující se paže rypadu k nejvyššímu, kbelíková lišta zcela otevřená, kbelík směrem k obloze, takže chůze pohledu bude lepší, pokud je to tak, že strana chůze a otáčení bude v pohodě . ve skutečnosti je to velmi nebezpečná, je to velmi nebezpečná, je to velmi nebezpečná. přes .

Takže chodce a práce nesmí hrát skvěle, sledujte, jak silnice pod nohama je nejdůležitější .

3, jízda na měkké zemi

When the excavator is working on soft ground such as swamps and river banks, you should first use the bucket to try to see if the ground can bear the weight of the excavator. Forgetting this process can have serious consequences unless you are driving an amphibious excavator. Although excavators are tracked designs and have a large area of ​​contact with the ground, incidents of excavators getting stuck in silt and unable Chcete -li se pohybovat! S opatrností se tomu lze vyhnout . v bažině, břehu řeky a dalších měkkých pozemních pracích, aby se zabránilo zachycení rypalu, mělo by jim věnovat pozornost:

1, zkuste s kbelíkem první .

2, nezůstaňte na stejném místě po dlouhou dobu .

3, vezměte více přímých řádků a méně zatáček .

V případě, že se bahna uvízne v bahně, nebuďte ve spěchu . Nikdy se nepokoušejte vylézt ven lezením o sadu metod, které se ponoří pouze hlouběji a hlubší .

Existuje mnoho způsobů, jak zachránit:

1, pokud není příliš hluboká, první dvě skladby uprostřed dutiny a zkuste to znovu .

2, pokud se stále nemůžete dostat ven, zkuste na konci bahna, jak hluboké, ne -li příliš hluboké, přímo na přední stranu bahna, jsou vykopány, vlastní pro svou vlastní silnici, pomalu na břeh poblíž tvrdé země .

3, Pokud je bahna nekonečně hluboká, to znamená, že si můžete pronajmout několik kusů železné desky nebo základní desky na silnici, vodorovný tlak na stopu níže, můžete se snadno dostat z potíží .

4, slepé místo

Kabina rypadlo je vlevo, uprostřed pohyblivého ramene zablokoval linii zraku, takže je zde velký kus pravé strany linie slepého místa, zejména pravá strana zadní části není viditelná . Mnoho neštěstí s rypadlo je způsobeno pravou stranou ocasu v rotaci nebo zabití! Takže při práci na webech, které nejsou příliš široké, se rypadla snaží zůstat co nejbližší doleva, aby zanechala více prostoru na pravé straně .

Zrcadla na rypadlo jsou velmi křehká věc, často v práci nebo přepravě dotyku, mnoho řidičů se bude cítit dotknuto na doteku, stejně, není to důležité, ne včas, aby nahradily nová zrcadla . Ve skutečnosti je ve rypadu na zpětném zrcadle velmi důležitá, zejména na pravé straně, na pravé straně se často vyskytují v důsledku špatného bezpečnostního uvědomí!

5, jízda na příkopové operaci

Burtovače kopající příkopy, pokud vám stavební dělník řekl, že výška přední části není správná, nechte vás jezdit na příkopu, abyste se znovu povýšili, nesmíte ho poslouchat, bez ohledu na geologické podmínky, můžete se vrátit zpět až na polovinu vzdálenosti prolézajícího Více . Nikdy ho neposlouchejte, protože se více zajímá o příkop než vaše bezpečnost . Kvalifikovaný řidič by měl mít své vlastní nezávislé myšlení a bezpečnostní povědomí, což je základní profesionální chování .