Bezpečnostní tipy pro operace

Bezpečnost práce je na prvním místě. Během provozu rypadu jsou nebezpečí přítomny vždy -. Sestavili jsme seznam běžných bezpečnostních rizik, abychom zajistili bezpečnější pracovní prostředí.

1. Držení na rámu dveří při sestupu svahu

 

Výjimečný výjimečný odpadky - jsou dobře známé -. Kombinací stop a pracovního vybavení může rypadlo vylézt na strmé svahy a snadno je sestoupit. Je zde jedna nebezpečná situace, která je často přehlížena: když se rypadlo sestupuje do svahu nebo je odtahován z kopce, kvůli dopřednému náklonu strojového těla, mnoho operátorů obvykle položí levou ruku na přední sklo nebo rám dveří při provozování pohybu rypadla pravou rukou. Pokud jsou dveře otevřené a nezamčené, může se zabít kvůli gravitaci, často s významnou silou. Držení rámu dveří může mít za následek sevření s závažnými následky.

 

Proto, když je rypadlo v provozu, musí být dveře kabiny zamčeny, když jsou uzavřeny a odemčeny, když jsou otevřeny. Bez ohledu na to, zda jsou dveře otevřené nebo zavřené, musí být vždy bezpečně zamčené. Provozovatelé by se měli vyhnout položení rukou na rámu dveří.

 

2. Zvyšování výšinného boomu při pohybu

 

Mnoho nováčků nebo učňů si může myslet, že zvyšování rozmachu rypadlo na nejvyšší polohu, plně prodloužení hůl a ukazování kbelíku nahoru zvyšuje viditelnost při pohybu. Někteří mohou dokonce považovat za skvělé pohybovat se při otáčení v této poloze. To je však nesmírně nebezpečné. Se zvýšeným pracovním vybavením je těžiště zvýšeno a dokonce i mírná nerovnost v zemi může způsobit převrácení stroje.

 

Proto se při pohybu nebo práci nepokoušejte být v pohodě. Nejdůležitější věc je věnovat pozornost zemi před sebou.

 

3. pohyb na měkké zemi

 

Při provozu na měkkém terénu, jako jsou bažiny nebo břehy řeky, by se mělo rypadla nejprve použít k testování, zda země může podporovat hmotnost rypadu. Pokud tento postup nedodržujete, by mohly mít vážné důsledky, pokud nepracujete obojživelný rypadlo. Přestože rypě mají sledovaný design s velkým pozemním kontaktním prostorem, incidenty, kde se bahny uvízly v bahně a nemohou se pohybovat, nejsou neobvyklé! Těmto incidentům lze zabránit se správnými opatřeními. Při práci na měkké půdě, jako jsou močály nebo břehy řeky, by měla být přijata následující preventivní opatření, aby se zabránilo uvíznutí rypě:

 

1. Nejprve vyzkoušejte zemi s kbelíkem.

 

2. Nezůstávejte na stejném místě po delší dobu.

 

3. Cestujte přímými liniemi a minimalizujte zatáčky.

 

Pokud se bahna uvízne v bahně, zůstaňte v klidu. Nepokoušejte se používat kopce - Techniku ​​horolezectví k útěku, protože to pouze způsobí, že se potopí dále.

 

Existuje několik metod pro záchranu:

 

1. Pokud se rypadlo není hluboce zaseknuté, nejprve vykopejte oblast mezi oběma stopami a zkuste to znovu.

 

2. Pokud to stále nelze osvobodit, nejprve posoudí hloubku bahna. Pokud není příliš hluboký, vykopejte bahno vpředu a vytvořte cestu a pomalu se pohybujte směrem k tvrdší zemi na pobřeží.

 

3. Pokud je bláto extrémně hluboké, pronajměte si některé ocelové desky nebo silniční desky a umístěte je vodorovně pod tratě, aby stroj snadno osvobodil.

 

4. Slepá místa

 

Kabina Backvator je na levé straně a rozmach blokuje výhled uprostřed, takže na pravé straně je velké slepé místo, zejména na pravé straně, která je zcela mimo dohled. Nastává se mnoho nehod rypavců, protože zadní pravá strana se srazí s lidmi během rotace, což způsobuje zranění nebo úmrtí! Proto by při práci v úzkých oblastech měl být rypadlo umístěno co nejbližší doleva, aby na pravé straně zanechal více místa.

 

Zpětná zrcátka na rypadloch jsou velmi křehká a během práce nebo přepravy se často dostanou. Mnoho operátorů si může myslet, že to není velký problém a nedokáže je rychle nahradit. Zrcadla zpětného hlediska jsou však zásadní na rypadlových, zejména pravém bočním zrcadle -. Nehody se často vyskytují v důsledku nedostatečného povědomí o bezpečnosti!

 

5. Provozující po příkopu

 

Při vykopávání příkopu, pokud vám supervizor konstrukce řekne, že přední část je ve špatné výšce a nařídí vám, abyste se znovu objevili -, když rozkročili příkop, nedodržujte. Bez ohledu na geologické podmínky byste měli nanejvýš zálohovat jen o polovinu délky stopy; Další je nebezpečné a riskuje sesuv půdy. Vedoucí může trvat na tom, že je bezpečné přiblížit se. Neposlouchejte je, protože se více zajímají o příkop než vaše bezpečnost. Kvalifikovaný operátor by měl mít nezávislé povědomí o myšlení a bezpečnosti, což je základní profesionální etika.