Stavební stroje Sumitomo: nutnost pro nováčky! Jak bezpečně řídit vaše rypadlo (pracovní část)
Dříve jsme sdíleli práci rypadla před kapitolou přípravy, věřím, že máte předběžné znalosti o tom, jak bezpečně a plynule řídit rypadlo, v tomto problému mluvíme o hlavních aspektech pracovní fáze.
01, správné použití zábradlí, drah a třmenů mimo kabinu rypadla bude vybaveno madly, velká a střední rypadla jsou rovněž vybavena třmeny, takže při nastupování a vystupování z vozu je třeba dobře používat madla, pásy a třmeny, neskákat přímo ze strojů, skákat z vysokého místa dolů byl druh fyzického poškození chování a konstrukce terénu je často nerovnoměrná, ale také existence různých kamenů, úlomků, které mohou snadno vést k pádu těla Nerovnováha, velké škody. Nejlepší je pravidelně čistit madla a stupačky od mastnoty, zeminy.
02. Přísně dodržujte pravidla jízdy v kabině.
Kabina je omezena na jednu osobu, řidič navíc nesmí dovolit, aby spolujezdili další osoby, řidič sedí na sedadle a před obsluhou se připoutá bezpečnostním pásem. Pokud potřebujete během výkopu pozastavit provoz a komunikovat s lidmi pod vozem, měli byste odložit bezpečnostní páku, abyste předešli špatnému ovládání.
03. Během výkopových prací dbejte na to, aby byl stroj stabilní.
Neprokopávejte zeminu v blízkosti dráhy, aby se zemina nezřítila a stroj se nenaklonil, pokud k této nehodě dojde, podepřete tělo pomocí lopaty, upravte dráhu tak, aby držela pravý úhel s ramenem a poté pomalu couvejte pryč od nebezpečí. Při práci na svahu se hodně projeví i plynulost stroje, můžete si na svahu udělat nejprve kus roviny, aby si stroj na rovinu sedl a pak pracovat. Při nakládání zeminy a kamene, i když to není na svahu, můžete použít tuto metodu, abyste postavili plošinu vhodné výšky a poté pracovali, na jedné straně to může zajistit hladkost stroje, na druhé straně , může zlepšit účinnost nakládání a ušetřit palivo. Kromě toho bychom měli věnovat pozornost době nakládky, nepouštět kbelík se zeminou a kamenem skrz kabinu vozidla výše. 04, chůze v procesu opatrnosti
Měli byste být vyšetřeni před trasou jízdy, abyste se vyhnuli nepříznivé jízdní cestě, pokud potřebujete projet úzkým prostorem, je nejlepší mít průvodce autem, který poskytne příkazové signály.
Pásové rypadlo má silnou cestovní schopnost na polní cestě, ale kvůli své vlastní váze, jakmile se jednou zachytí v bahenní louži, nelze bažinu vyprostit, stane se z ní neřešitelná strojní nehoda, proto je nejlepší se měkkému bahnu vyhnout, bažiny, nepodstatné okolnosti.
Před stoupáním do svahu bychom měli zvážit, zda stoupavost rypadla splňuje požadavky a směr vpřed a vzad by měl být rovnoběžný se směrem maximálního sklonu, což může vést k převrácení při šikmém sjíždění svahu. Kromě lopaty je drtič také běžně používaným nástavcem na bagrech. Pro pohon zařízení osazeného drtícím kladivem musí mít obsluha osvědčení o absolvování odborného výcviku v řízení stavebních vozidel (bourací použití).
Neprovozujte drtič na konci zdvihu. Provoz drtícího kladiva na konci zdvihu hydraulického válce může způsobit poškození hydraulického válce a strojního zařízení.
Když drtící kladivo nepoužíváte, nepokládejte nohu na ovládací pedál, neúmyslné špatné sešlápnutí může kladivo aktivovat a způsobit nebezpečí.
